最新的交通安全教案（精选7篇）
最新的交通安全教案 篇1
一、道路交通安全常识
1、指挥灯信号的含义
（1）绿灯亮时，准许车辆、行人通行；
（2）红灯亮时，不准车辆、行人通行；
（3）黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已超过停止线的车辆和已经进入人行横道的行人，可以继续通行；
（4）黄灯闪烁时，车辆、行人须在确保安全的原则下通行。
2、行人必须遵守下列规定：
（1）须在人行道内行走，没有人行道的，须靠边行走；
（2）横过车行道，须走人行横道。
（3）不准穿越、倚坐道口护拦。
（4）不准在道上扒车、追车、强行拦车或抛物击车。
（5）列队通过道路时，每横列不准超过2人。儿童的队列，须在人行道上行进。
3、横穿马路注意事项：
横穿马路，可能遇到的危险因素会大大增加，应特别注意安全。
（1）穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。
（2）穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
（3）穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
（4）不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩。
（5）不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，千万不能贸然行事，以免发生意外。
4、乘车人必须遵守下列规定：
汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下各点：
（1）乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。
（2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。
（3）乘车时不要把头、手、胳膊伸出手窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。
（4）乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。
（5）乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。
（6）尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。
（7）不要在机动车道上招呼出租汽车。
5、骑自行车要注意哪些安全事项：
骑自行车外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事项如下：
（1）要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
（2）自行车的车型大小要合适，不要骑儿童玩具车上街。也不要人小骑大型车。
（3）不要在马路上学骑自行车；未满十二岁的儿童，不要骑自行车上街
二、车祸猛于虎
为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的`通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。 重点内容
1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。
教育内容
1、交通法规法律条文，见校本教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》法规篇（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法规（4）道路交通标志和交通信号（5）看图识标志
常识篇（1）行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？（2）行人横过马路为什么要走人行横道？（3）没有划设人行横道的马路应该注意哪些？（4）为什么不能翻越护栏？（5）为什么不准扒车、追车、强行拦车？（6）为什么走路时不能看书或做其它活动？（7）骑自行车应该注意什么？（8）乘汽车时要注意什么？（9）遇到交通事故怎么办？警示篇（1）骑自行车违反交通法规（2）行走时违反交通法规（3）铁路或铁路口违反交通法规（4）交通安全教育卡
2、案例
（1）《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》（2）《和孩子一起安全上路》（3）《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》
进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多！10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。
日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20xx年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到20xx年的10.9%万人，年均增长5%。
在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻；出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。
20xx年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的元上升到元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
20xx年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。
20xx年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比20xx年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。20xx年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。
[NextPage]
连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？
——一年消失一个小城镇；一个月被吃掉一个万人的军团；一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。
——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县20xx年全县国内生产总值；可以养活100万个下岗职工；可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。
统计部门的数据表明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨；至20xx年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆；到20xx年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里；到20xx年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。
数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20xx年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到20xx年的10.9万人，年均增长5%。20xx年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比20xx年上升2.9%和7.7%。20xx年至20xx年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。20xx年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。
鲜活的生命之花，转瞬之间凋谢了。10大交通事故，多少人生悲剧，撼人心魄的生命哀歌
7月32分，林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去，当他清醒过来时，一切都为时已晚。只听山崩地裂般的一声巨响，客车与货车撞到一起，两车失控，翻入316省道北侧的大水坑里，鲜血染红了水面，有些人当场丧命，幸免一死的人们哭天响地，一片凄惨的景象。
这就是国务院“95”会议后发生在山东省的“913”特大交通事故，这次事故造成14人死亡，18人受伤。
9月15日，国务院四部委道路交通检查组赴山东小组6人聚集泉城。我们这个检查组由公安部交管局的陈洁副局长带队，成员有公安部交管局的王京副部长，国家发展与改革委员会的卢希处长，公安部的专家秦煜麟研究员、应朝阳副研究员。陈洁告诉我，四个检查组分赴各地，我们这个组之所以选择山东省，是因为山东省道路交通安全事故位居各省市自治区的第二位，是交通事故大户。车祸猛于虎。谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，双无不感叹唏嘘。
林正旭所制造的惨剧仅仅是成升上万特大交通事故中的一例，被列为20xx年的10大交通事故之一，也仅能使人看到交通事故的冰山一角。
——1月14日17时44分，云南省澄江县望江办事处许家村驾驶员朱云秋，驾驶云F——14037号东风牌大货车，由马金铺驶往许家村。在由北向南通过望海公园十字路口时，遇澄江县海口镇新村办事处大陷村王家明驾驶的F—27926号金杯小客车（核载10人，实载21人）由西向东行驶，由于路口无信号控制且不分主干道，双方车辆速度过快，导致两车相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于难。
——2月25日12时30分，湖南省龙山县第二运输公司一辆车辆为湘U—60499的双层卧铺大客车，载客53人，由广东开往龙山县，行至省道1891线119KM处张家界市慈利县境内时，因避让一辆对向行驶的摩托车，车辆失控冲出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受伤。
最新的交通安全教案 篇2
教学目标
①认知目标:使学生认识各种道路和车辆,了解其作用,初步懂得应该自觉遵守交通法规。
②情感目标:在真实的情境中激发学生的学习兴趣,培养合作意识。
③能力目标:培养学生的认识能力和初步运用交通安全知识解决实际问题的能力。
教学重点、难点
重点:认识各种道路和车辆。
难点:认识各种道路和车辆的作用。
课前准备
教师准备:多媒体课件。
学生准备:课前到街上去观察,看看有哪些车辆。
教学过程
一、猜谜语,引入课文。
教师出示谜语,学生仔细思考,谜面是:
一条巨龙长又长,连着四面和八方,川流不息车不断,运输载客都在忙。
学生猜谜语后,教师小结。
板书课题:让我们来认识道路和车辆。
二、认识道路
多媒体演示各种城市道路,思考:什么是道路?
学生交流:你应该怎样安全行走?
说一说,你平时看到的那些城市道路?
三、认识车辆
A、思考:①车辆是指什么?你认识哪些车辆?②什么是特种车辆和非机动车?你知道的非机动车有哪些?它们各有什么作用?
B、小组进行讨论,交流学习体会;
c、检查自学效果,小组长汇报;
d、引导小结:通过学习,我们懂得了一些简单的道路设施和车辆名称,知道了它们的一些作用。
四、检查实践
播放多媒体,演示从学校到家里的路上,你看到了哪些道路和车辆?并说说它们的作用。分组进行互答竞赛。
五、课外拓展
去模拟基地,让学生现场认识机动车道、非机动车道、人行道等。并要求在回家路上仔细观察,记录看到的道路和车辆。
第二课认识交通信号、标志与标线
教学目标:
1、树立交通意识,知道认识交通信号、标志与标线的重要性。
2、认识交通信号、标志与标线,了解它们的作用。
教学准备:
1、制作“交通信号、标志与标线”课件。
2、录制或收集“十字路口”忙碌的交通场景。
教学过程:
一、引入:
1、播放“十字路口”忙碌的交通场景。
2、提问:车来车往,人来人往,为什么那么井然有序?
提示:在车辆川流不息的十字路口,同学们发现了各种车辆交替通行,这就是从交通信号灯色变化和交通警察的指挥手势中获得能否通行和如何通行的信息,从而保证了路口的顺畅与安全。
3、读儿歌:绿灯放行红灯停,遇见黄灯等一等。红绿灯,大眼睛,通行安全建奇功。
二、新授:
(一)认识交通信号。
1、说说交通信号灯分为哪几种?(学生自己看书学习,交流)
2、这些信号灯各表示什么意思?(让学生先自己学习课文,然后请大家根据自己的理解交流,老师再进行点拨。指导学生逐条理解、弄懂。)
注:低年级学生以老师讲解,投影演示为主。高年级学生以自学为主,再演示讨论。
3、了解最早交通信号灯的产生。
(二)认识道路交通标志。
1、道路交通标志是用图形符号,颜色和文字传递特定信息,用于管理交通的安全设施。
说说交通标志分为几类?
(指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志)
2、看图(或投影)分别说说各类标志的颜色、形状和各表示什么。
①指示标志
(三)认识道路交通标线。
1、看课本说说交通标线分为几类?(高年级让学生自学,然后看图理解交流。低年级由老师讲解,再看图或投影演示理解)你知道他们的含义吗?
2、说说看到这些道路交通标线时要注意什么?
最新的交通安全教案 篇3
为进一步加强幼儿园安全工作，有效防范雨雪冰冻恶劣天气的安全事故，保障师生人身安全，幼儿园特制定本预案。
一、雨雪冰冻天气来临之前
班级：
①向仓库领好扫雪工具和防滑材料(如竹扫帚、平头铁锹、麻袋、警告标志、警戒带等)，放到便于领取的地方，平时在门卫配一把铁锹和两把竹扫帚。
②提前布置清除路面积雪的任务，分发工具，明确要求。
③检查水电设施，提前采取保护措施。
办公室：
①提示教职工在雨雪冰冻天气期间尽量不开私家车上班。
②根据实际情况，告知任课教师可能变动课表的情况。
领导班子：
①平时做好有针对性的安全教育工作，提高幼儿自救互救、自保互保的能力。
②通过园园广播及时播送气象消息和有关指示、规定。
二、雨雪冰冻天气来临之后
1.如果适逢幼儿园放假，执行市教育局停课的规定，至少一位带班领导在园值班。幼儿处通过幼儿园信息平台或班主任告知幼儿，办公室按原计划组织力量清除路面积雪，确保主要通道畅通，并安排好在园师生的生活。
2.如果逢幼儿园正常上课，因地制宜，继续按课程表上课，有关部门做好安全防范工作。
办公室：
①首先保证水电正常供应，食堂正常运转。
②雪停后立即组织力量清除路面积雪(若夜间下雪，必须早晨5：30开始清扫)，具体分工为：一楼各班班主任负责食堂至教室通道;二楼班主任负责楼道;当班保安负责大门口;后勤人员和驾驶员负责食堂通道，其中维修工专门负责重点区域应急处理(如铺麻袋等)。
③必要时动员没有上课的青年老师扫雪。
④严重积雪冰冻的路段，一时清除有困难的.，立即设置警示标志，禁止幼儿通行。
领导班子：
①园医随时待命，处理突发的跌伤事故。
②根据实际情况，通过广播对幼儿进行安全教育。
③幼儿处老师和行政值日老师在非上课时间巡视园园，要特别关注教学区和运动区的情况，排查隐患，每位教职工都要随时劝阻幼儿做危险动作。
④对部分班级开展的“雪文化”活动及时规范(如时间、地点、教师在场管理等)。
三、放学后
通知家长接送、组织教师护送学生，并做好各项安全措施。待幼儿离园后园长组织教师对各个园舍设施设备等进行全面排查，避免安全隐患，如发现问题教师及时上报园长，及时处理。
最新的交通安全教案 篇4
为贯彻落实国家、省、市、县领导批示指示精神，全面做好今冬明春低温雨雪冰冻等恶劣天气应对工作，根据全市应对低温雨雪天气紧急会议精神和驻马店市政府低温雨雪冰冻灾害应急指挥部《驻马店县政府低温雨雪冰冻灾害应急指挥部关于印发驻马店市防范低温雨雪冰冻灾害应急预案的通知》（驻冰雪应指【20xx】1号）文件要求，为及时、妥善采取处置措施，确保今冬明春我乡交通运输工作安全、有序、高效地进行，结合我乡实际，特制定本预案。
一、成立应对低温雨雪冰冻天气应急指挥机构
成立傅寨乡应对低温雨雪冰冻天气应急领导小组，指挥全乡交通运输应急处置工作。
政委：马向阳
组长：夏有亮
第一副组长：贺志成
副组长：徐天云、黄健、田得春、剑飞、马原、王珂、贾凯、邱林、姚秀娟
成员：黄成业、刘海龙、刘征、冯东阳、冯涛、何峰、万亚辉、韩志强、彭威、李建立、邹海燕、张守强、乡直各单位、各村支部书记。
应急领导小组下设办公室，办公地点设在村镇办，冯东阳为办公室主任，负责办公室日常事务。
各村要分别成立应对低温雨雪冰冻天气防范工作领导小组，负责处理辖区范围内的工作。
二、低温雨雪冰冻天气应急指挥机构主要职责
（一）负责低温雨雪冰冻天气防范工作应急预案启动，指挥、协调相关部门和各村开展工作。
（二）研究制定应急处理公路交通运输突发事件以及紧急运输保障措施。
（三）接收县政府低温雨雪冰冻灾害应急指挥部指令，向县政府低温雨雪冰冻灾害应急指挥部报送我乡辖境内的交通部门重大突发事件情况。
（四）应急处置因低温雨雪冰冻等自然灾害、人为破坏、交通事故等造成的交通阻断，公路交通发生安全事故时快速排除险情并协调、协助相关部门做好处置工作。
（五）应急处置突发事件或紧急情况急需调用的大宗物资、群众运输所需的车辆等。
（六）应急处置突发事件或紧急情况下的新闻媒体宣传组织等。
三、各相关单位主要工作任务
（一）各村委：负责组织本村低温雨雪冰冻天气造成的突发应急事件的处置工作。
（二）乡各部门、乡直各单位：负责因雨、雪、雾等低温雨雪冰冻恶劣天气造成的交通阻断或人为破坏造成道路中断时，及时组织人员、机械、物资进行救援处置，保障公路畅通。
1、因低温雨雪冰冻等恶劣天气发生造成重大交通运输突发事件时，第一时间上报县应急指挥办公室，随时报告事件动态。
2、低温雨雪冰冻等恶劣天气发生时，各村委、乡各部门、乡直各单位须全力维护交通运输秩序，保障交通运输救援工作有序开展。
3、因低温雨雪冰冻等恶劣天气发生造成群众生活出现困难时，为群众提供必要的生活物资保障。
4、低温雨雪冰冻等恶劣天气发生时预留一定数量的客、货运输车辆作为应急抢险运力。
四、应急处置
（一）突发事件应急处理
1、低温雨雪冰冻等恶劣天气情况下发生突发事件后，启动应急预案，各部门应迅速开展工作，成立临时指挥小组，研究制定处置方案，第一时间赶赴现场实施救援处置。
2、出现雨、雪、雾等低温雨雪冰冻恶劣天气造成公路通行困难时，协调公安交警部门采取交通管制措施，对造成公路阻断的路段立即组织人员进行处理和抢修，必要时开辟绕行线路。
3、低温雨雪冰冻等恶劣天气情况下发生道路运输突发事件时，各村委、乡各部门、乡直各单位应立即开展工作，调集车辆等运输保障力量，启动应急预案。
4、组织应急预备车辆，进入紧急状态，随时听候调遣。
5、根据实际情况，科学合理安排运输力量，在最短时间内到达指定地点、抢运群众或紧急物资。
6、确保运输安全有序，最大程度地预防和减少不确定性事件的发生，降低低温雨雪冰冻等恶劣天气发生突发事件造成的危害和影响。
（二）新闻宣传应急处理
突发事件或紧情况发生后，各村委、乡各部门、乡直各单位经确认后要第一时间向乡应急领导小组报告有关情况，领导小组将按有关规定，遵循实事求是、准确及时的原则，做好信息发布工作。
各村委、乡各部门、乡直各单位要建立低温雨雪冰冻等恶劣天气发生突发事件应急值班制度、应急报告制度，公布突发事件报告电话，保证突发事件应急信息畅通。
各村委、乡各部门、乡直各单位请将各单位低温雨雪冰冻等恶劣天气应急工作预案、应急工作领导小组名单、联系电话和应急值班人员表报送乡应急领导小组办公室。
五、工作要求
（一）各村委、乡各部门、乡直各单位要按制定的相应应急方案或措施，合理安排人员，确保应急准备工作落实到位，并组织演练，提高应急反应能力。
（二）各村委、乡各部门、乡直各单位要认真落实责任，按照“谁值班，谁负责；谁管理，谁负责”的要求，接到紧急任务指令时，要认真、负责、冷静、及时地开展工作。
（三）接到应急任务安排的单位必须无条件执行任务，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿的有关单位的领导、直接责任人将依法追究责任；对执行任务中作风散漫、贻误时机、未能及时完成任务的单位领导和责任人将按上级规定依法依规严肃处理。
最新的交通安全教案 篇5
为应对降温降雪、冰冻天气，克服低温冰雪不利影响，确保教育教学工作正常开展，特制定《溧阳市头埭高中冰雪低温天气应急工作预案》。
一、组织领导
应急工作领导小组：
组长：
副组长：
组员： 各班班主任、保安和全体后勤人员
二、安全预防工作
学校要认真开展冬季安全检查，查找隐患，落实整改措施，确保安全。按照“查隐患、抓整改、重落实、保安全”的要求，对各项防冰冻措施，以及交通安全、校舍安全、饮食卫生、消防疏散、用电安全、门卫值班、夜间巡查、教学器材设施等方面进行安全检查。对发现的安全隐患和管理的薄弱环节，要立即进行整改，落实严密的防范措施，确保不出问题。根据气象部门天气预警，随时做好应急响应准备。必要时，应当根据当地教育行政部门统一安排，采取停课措施。
三、优化校园环境
（1）迅速组织力量清扫校园地面积雪、清理树木断枝落叶和悬垂冰凌等，保证校园内及学校大门口交通畅通、安全。
（2）检查校舍及其他建筑、围墙等，防止积雪过重造成垮塌。
（3）严格师生和外来人员出入校园管理制度，禁止无关人员进入校园。教职工车辆进入校园减速慢行，停放有序。
四、加强师生宿舍管理
（1）完善学生宿舍管理制度，严禁宿舍内使用非学校配置的电器，严禁学生把火种带入学校和宿舍，禁止教职工和学生私自使用加热电器。
（2）低温冰雪天气来临前，应当做好学生防低温冻害等安全常识教育，提醒学生及时添加衣被，做好保暖。
最新的交通安全教案 篇6
一、目的好处
为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。
二、重点资料
1.加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。
2.组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。
三、教育资料
1.法规篇(1)道路、交通(2)交通安全(3)交通法规(4)道路交通标志和交通信号(5)看图识标志
常识篇(1)行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走(2)行人横过马路为什么要走人行横道(3)没有划设人行横道的马路就应注意哪些(4)为什么不能翻越护栏(5)为什么不准扒车、追车、强行拦车(6)为什么走路时不能看书或做其它活动(7)骑自行车就应注意什么(8)乘汽车时要注意什么(9)遇到交通事故怎样办警示篇(1)骑自行车违反交通法规(2)行走时违反交通法规(3)铁路或铁路口违反交通法规
2.案例
(1)《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》(2)《和孩子一齐安全上路》(3)《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》
进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多!10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。
日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20xx年77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年5万人升到20xx年的10.9%万人，年均增长5%。
在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻;出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。
时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。
20xx年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的元上升到元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。
20xx年死亡人数再次突破10万大关，到达109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。
20xx年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，到达104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的状况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比20xx年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。20xx年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。
连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念
——一年消失一个小城镇;一个月被吃掉一个万人的军团;一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。
——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾;如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的`人间惨剧。
——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县20xx年全县国内生产总值;能够养活100万个下岗职工;能够使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。
统计部门的数据证明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨;至20xx年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆;到20xx年全国汽车保有量到达2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里;到20xx年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。
数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到20xx年的77万起，年均增长6.3%。死亡人数由1986年的5万人升到20xx年的10.9万人，年均增长5%。20xx年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比20xx年上升2.9%和7.7%。20xx年至20xx年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。20xx年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。
最新的交通安全教案 篇7
【教学时间】：20xx年12月13日
【教学对象】：09级工模数控班
【教学用时】：一课时
【教学方法】：讲授法、讨论法、演示法
【教学目标】: 1、通过交通安全的教育使学生了解生命的可贵，掌握有关的交通安全知识，认清学习目的，增强学生安全意识2、以“增强交通安全意识，提高自我保护能力”为指导方针，切实加强安全教育与管理，确保学生安全
3、引导学生在活动中认识生命的意义，在自我体验中发挥潜能，丰富自我生命，提升生命意义。进而教育学生关爱生命、尊重生命、敬畏生命、激扬生命、热爱生命、保护生命
4、为加强对学生法制与交通安全的教育与管理，使学生增加法制观念，做到这法、知法、守未能确保身心健康，平安完成学业，
5、通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长
【教学重点】:让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。让学生了解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识
【教学难点】:1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规
2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识
【教具】：多媒体课件
【教学要求】：
知识方面：了解有关知识；明确交通安全不安全的行为
能力方面：通过学习，时刻提高警惕，自觉做好防范工作
觉悟方面：认识交通安全隐患存在的必要性，树立自我安全意识；增强自我保护能力
【教学过程】：讲解交通安全事故案例
一、导入：通过一系列的活动,让学生树立交通安全意识,从精神上远离交通安全隐患,加强自身的素质培养.为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中职学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。让学生了解交通活动中必备的安全知识，懂得安全的重要，并把自己学到的知识传达给周围的人们
二、交通法规法律条文，见教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》
法规篇：1、道路、交通2、交通安全3、交通法规
4、道路交通标志和交通信号5、看图识标志
常识篇：1、行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？
2、行人横过马路为什么要走人行横道？
3、没有划设人行横道的马路应该注意哪些？
4、为什么不能翻越护栏？
5、为什么不准扒车、追车、强行拦车？
6、为什么走路时不能看书或做其它活动？
7、骑自行车应该注意什么？
8、乘汽车时要注意什么？
9、遇到交通事故怎么办？
警示篇：1、骑自行车违反交通法规2、行走时违反交通法规
3、铁路或铁路口违反交通法规4、交通安全教育卡
引入案例——《车祸是学生意外伤害的第一杀手》《和孩子一起安全上路》《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》
20xx年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的元上升到元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51
20xx年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79
20xx年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比20xx年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的'灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。
20xx年，全国因交通事故造成10.7万人死亡，其中学龄前儿童、小学生和中学生分别为2880、2656和1767人，共有7303名少年儿童被道路交通事故夺去了生命。20xx年全国交通事故平均每小时死亡11人，这其中至少有一名是少年儿童，这年全国因交通事故造成中小学生死亡4423人，占总数的4.4%，其中，中学生死亡1767人、伤10098人，小学生死亡2656人、伤10819人。20xx年全国交通事故造成二万多名12岁以下的儿童死伤。年龄越小，死亡率越高。这些黑色的统计数字让人触目惊心，交通意外伤害已成为中小学生意外伤害的第一杀手！！！生命之花，瞬间凋落，警钟在耳，声声锥心。
老师提问：当你看到这些数据时，有什么感受？